“這幾年，仙居變化特別大。”在仙居人眼中，“變化”是這幾年的“關鍵詞”。

一條條馬路修建，鉤織起四通八達的路網；一個個項目落地，不斷攪動經濟活水；一塊塊土地空出，承載起城市發(fā)展希望；一張張施工圖景拼湊在一起，城市的有機更新動態(tài)，正躍然眼前——

往西，騰房拆遷完成，高品質城市著墨落筆，旅游集散中心、總部大樓等盡在規(guī)劃；

往東，南峰、福應、安洲三塔林立，為城市新文脈擬定下范圍圈；

向南，南五路向兩端延伸，串聯(lián)起高速入口，直通向未來高鐵站；

向北，北岙水庫正式立項，為城市蓄水供水，以活水帶動城市活力。

在家門口看風景，在家門口就業(yè)等，仙居人對美好生活的向往，正通過“一軸兩新”藍圖的繪就，逐步轉化為現(xiàn)實。

最自豪：我在仙居建新城

“溪魚豆腐神仙雞，山水如畫好風景！”說起仙居，中鐵六局商務經理楊思宏打開了話匣子，作為仙居未來社區(qū)的建設者，今年一月，他隨著單位來到仙居，開始仙居黃坦樹未來社區(qū)安置區(qū)（工業(yè)路以北）項目前期籌備工作。

去過內蒙古，去過北京，對走了不少城市的楊思宏來說，仙居給他的印象，是山水兼?zhèn)�，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，人文氣息濃郁。但同時，城市短板也非常明顯：老城區(qū)建筑陳舊，城市品質還有很大的提升空間。

楊思宏感受到的城市現(xiàn)狀，仙居縣委縣政府也看在眼里——

今年，仙居提出高品質城市建設，從原來小打小鬧、小修小補的思維中跳脫出來，以大拆大建，拉開城市框架、提升城市品質，對標現(xiàn)代化中國山水畫城市進行建設。

于是，深規(guī)院來了，中鐵六局來了，楊思宏等一批新城建設者隨之而來。

楊思宏拿出了未來社區(qū)效果圖，他說，社區(qū)將融合仙居的“神仙文化”、自然風情、歷史人文等元素，打造出獨居仙居特色的，同時能體現(xiàn)中鐵六局水平的高質量建筑，為仙居這座城市的有機更新，貢獻中鐵力量。

一月至今，已有半年。

半年時間，他從“聽過臺州”到“熟悉仙居”；半年時間，他看著一片在廢墟的黃坦樹社區(qū)中，挖機作業(yè)，運輸車往來，未來社區(qū)逐漸成長；半年時間，他感受著仙居這座城市日新月異的變化。

“我們只是仙居大變樣的一個小部分。”楊思宏說，在每個項目節(jié)點，他去看看仙居，都能發(fā)現(xiàn)“大動作”“大變樣”。

一月份，項目開始籌備，那時，仙居開始謀劃東門歷史街區(qū)改造工作。

三月份，項目正式進場，那時，仙居開啟拆遷百日攻堅，吹響大拆號角。

五月份，項目正式施工，那時，仙居越來越多的房屋騰空，為發(fā)展讓出空間。

楊思宏看著仙居的變化，他愈發(fā)能感受到這塊歷史悠久的土地，正在不斷煥發(fā)出新的生機與活力，“未來”的味道愈發(fā)濃郁。

如今，走進仙居黃坦樹未來社區(qū)安置區(qū)（工業(yè)路以北）項目施工現(xiàn)場，身著藍色馬甲，頭戴安全帽的工人們，正操作著各式機器，樁基施工、基礎施工等進行得如火如荼。

楊思宏每天都要去工地上檢查勞、財、機的配置，調配資源，進行施工安排。

“施工非常順利！”楊思宏說，從來到仙居進行項目籌備開始，他聽到老百姓對未來新生活的期盼，看到仙居縣委縣政府對項目的高度關注與全力支持，感受到仙居對高品質城市的期待，他心里也在默默盤算著時間。

2023年，主體工程結頂。

2024年，項目迎來竣工。

到那時，在工業(yè)路以北，泰和南路以西，在這個總投資6.6億元的黃坦樹未來社區(qū)里，包含安置住宅、鄰里中心、社區(qū)食堂等在內的十余幢建筑將拔地而起，承載起社區(qū)居民對新生活的美好追求。

“我們參與打造仙居的高品質城市，我們將看著仙居未來新城逐步成形，我們親手建起仙居人民的新家園，我們很自豪，我們非常驕傲！”楊思宏說。

最期待：走出家門進景區(qū)

“白天光著膀子下水摸魚，晚上就去釣黃鱔，抓甲魚！”說起小時候的光景，下垟底社區(qū)居民郭強眉飛色舞。在他的記憶中，曾經的三橋溪，是清澈見底，蘊藏著無數生機。

令人惋惜的是，隨著城市的快速發(fā)展，工業(yè)經濟壯大，在一段時間里，三橋溪不復往日風情。污水入河，散發(fā)難聞臭味，溪邊居民別說是下水摸魚，連走在河邊都要捂一捂鼻子。

“幾年前，縣里開展五水共治，通過堤防加固、岸坡整治、新建堰壩、新建親水設施及生態(tài)景觀建設等，我們感覺到，原來的三橋溪回來了。”郭強想了想，又說，“但是跟以前不太一樣，現(xiàn)在的三橋溪，有了新氣象。”

他口中的新氣象，既是碧水的回歸，是溪邊數里綠道的亮相，也是附近居民生活的新變化。

傍晚六七點鐘，天色漸漸昏暗，三橋溪附近的居民吃完飯，便到綠道走上一走，納納涼，消消食。

“現(xiàn)在，連船山、下新屋那邊的居民都要散步過來，走走綠道，晚上人很多。”在郭強眼中，綠道，帶來了一道新風景，也帶來了周邊居民休閑方式的改變。“出門即美景，大家離理想中的生活，越來越近了。”

理想中的生活，在綠道的升級版——綠廊上，有著最直觀的體現(xiàn)。

在濱溪南路與省耕西路的交接口，路邊墻上貼著三橋溪綠廊的效果圖——河道更寬闊，功能更豐富，風景更美麗。

墻上這些畫面，早已印在郭和弟的腦海中。

“看，河對面那一片，已經征地完畢了，就是為了綠廊的打造而準備的。”郭和弟是下郭社區(qū)居民，他也是在三橋溪邊長大的，看著三橋溪的變化，期待著三橋溪的未來。

不久前，他簽署了拆遷協(xié)議，他未來的安置房離三橋溪也不過五六分鐘路程。他說，等綠廊建好了，三橋溪改造好了，他也要帶著孫子來逛一逛。

除了看得見的綠廊，在百姓看不見的地方，仙居也在為三橋溪暗暗努力：

今年，北岙水庫建設項目已經立項。水庫建成后，可以通過已開工建設的盂溪補水工程，向盂溪、三橋溪、泰和中路等補水，能有效保障北岙坑、三橋溪、盂溪等河道的生態(tài)和景觀效果。

引水入城穿城，一條溪道串聯(lián)起山水元素，集聚起產業(yè)元素，匯聚青年元素，帶動兩岸幸福生活，讓整個城市區(qū)塊都活起來。

向著生態(tài)景區(qū)型城市的目標前進的仙居，正聚集著群眾的期盼，不斷滿足著他們對美好生活的向往。

“現(xiàn)在有了綠廊，我們期盼以后還能有藝術廊、文化廊！那樣晚上人一定會更多，會比市民廣場還要熱鬧！”郭強提起未來，充滿期盼。

最幸福：家門口實現(xiàn)就業(yè)夢

“歡迎光臨，請問有什么能為您服務的？”這樣的話，陳俏一天起碼要說上數十遍。

2020年從仙居職業(yè)中專畢業(yè)后，陳俏就進入了東方大酒店工作，如今已經成為一名大堂領班。

“選擇旅游管理專業(yè)時，首先是自己感興趣，再就是考慮到仙居的旅游業(yè)發(fā)展紅火，畢業(yè)后能夠直接在家門口就業(yè)。”陳俏說，今年，仙居的旅游業(yè)已經迅速在疫情的影響下緩過神來，暑假期間，東方財富大酒店幾乎每天都處于滿房狀態(tài)。

數據也能夠佐證：從6月1日至28日，神仙居景區(qū)共接待游客5.4萬人，營業(yè)收入1082萬元，人次環(huán)比增長440%，收入環(huán)比增長469%。除了神仙居以外，仙居還計劃挖掘“萬年下湯、千年古城、仙道文化”等文脈，串聯(lián)起城區(qū)南峰塔、福應塔、安洲塔三塔，打造城市文化圈，吸引更多游客入城。

近年來，希爾頓、悅榕莊、雅高鉑爾曼、宇杰君瀾等10余家高端度假酒店也逐漸入駐仙居，目前已有5家正式營業(yè)。高端旅游要素的聚集，讓仙居旅游從看山看水看風景的“景區(qū)游”，逐漸向度假康養(yǎng)游轉變。

忙碌之余，陳俏內心不免有危機感——高端度假酒店的入駐，顯然對本地“老大哥”東方財富大酒店造成了沖擊。不過酒店之間的良性競爭，也帶來了更多的選擇與就業(yè)機會。“現(xiàn)在要做的就是不斷提升自己的能力。”陳俏想，或許有一天在仙居，自己也能夠成為頂尖酒店的大堂經理。

從公司到家，騎電動車僅需要5分鐘，像陳俏一樣，沈楠捷也實現(xiàn)了家門口就業(yè)——今年7月，馬上就要升入高三的他，已經成為了浙江仙通橡塑有限公司研發(fā)部門的實習生。畢業(yè)后，他計劃留在仙通繼續(xù)“深造”。

“研發(fā)部門是一家公司的核心，在這里我能夠接觸到仙居汽車配件領域內最頂尖的技術。”沈楠捷說，自己也想過往大城市發(fā)展，開拓眼界。不過，仙居引入比亞迪項目的消息，讓他有了安定下來的想法：

明年，比亞迪電池項目將正式投產，項目落地后，正負極、導電劑、隔膜、整車生產線等上下游配套企業(yè)將持續(xù)向仙居跟進。汽車產業(yè)鏈的發(fā)展，將給仙居工業(yè)帶來更大的機遇。

6月2日，《臺州市臨港產業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃》出臺，謀劃打造“五大產城”。其中有四個產城把仙居作為輻射區(qū)或聯(lián)動節(jié)點，這將大力推動仙居新能源、新材料、新醫(yī)藥健康、汽車零部件等產業(yè)的發(fā)展……

這些家門口的大產業(yè)，讓越來越多的年輕人選擇留在仙居：不出縣城，也能實現(xiàn)自己的夢想。

最便利：暢通城市交通網

早上8點，仙居縣南峰街道船山村村民郭小偉從家里出發(fā)，沿著家門口新建的南五路驅車前往白塔鎮(zhèn)工作，10分鐘左右，就到達了目的地。

“著急的話我就順著南五路上高速，一鉆出去就到了！”郭小偉說，南五路的修建，給他的生活帶來了極大的便利，“全線貫通后，它還將連接火車南站和杭溫鐵路。屆時，我到兩地都只要十幾分鐘的車程！”

今年51歲，駕齡30年，郭小偉見證了仙居交通的點滴巨變——

“1997年的時候，仙居大多還是石頭路，從橫塘嶺回家，要爬彎彎曲曲的山路，開上好幾個小時。”郭小偉回憶，早年間跑長途，路過上海，那里的柏油馬路，十分寬敞，兩旁還有綠化，當時心里羨慕極了，“仙居什么時候能有這樣的路？那時候是想也不敢想！”

如今，郭小偉早已不再羨慕大城市的交通：

2021年截至目前，仙居投資27.54億元用于交通建設，新建改造5個公交站點和150個城鄉(xiāng)公交站牌站亭、實施農村公路養(yǎng)護90.06公里；

東嶺下至黃梁陳村公路通車，杭溫高鐵項目、S321椒江至武義公路仙居朱溪至白塔段工程、下葉至皤灘道路工程等在建重點工程持續(xù)推進；

深化“四好農村路”建設，環(huán)神仙居旅游公路成功獲評第二屆全國美麗鄉(xiāng)村路；

……

城市的毛細血管逐漸被打通。

道路四通八達，對郭小偉這樣的司機們來說，意味著擁有了更多的選擇：“以前從家里出門，只能繞著環(huán)城南路走。那條路紅綠燈多，沿途有學校，一到上下學時間，就開始堵車�，F(xiàn)在好了，我可以根據目的地選擇不同的路，堵車的情況也大大緩解。”

“要想富，先修路。”深諳道路對經濟、生活發(fā)展的重要性，船山村組織南五路沿線居民拆遷時得到了大家的大力支持。

“以前的村路只有四五米寬，兩車交會都要選擇合適的位置避讓，現(xiàn)在的南五路有34米寬，四車道，寬敞極了。”郭小偉說，交通便利了，沿線的房屋租金也水漲船高，已經從每月兩三百元實現(xiàn)了翻番。

對于南五路的定位，郭小偉也有自己想法。

他認為，這是仙居的門面——南五路位于仙居高速的出口，是外地游客對仙居的第一印象。“以前跑出租時，游客們對仙居綠道贊不絕口。”郭小偉希望南五路能成為仙居第二個綠道，“以后在這里開車，就像在景中游玩一樣。”

（編輯整理：仙居房產網）